Franco Colapinto protagonizó una sólida actuación para sumar puntos con Alpine. Adelante, Lewis Hamilton logró su triunfo N°106 en la Fórmula 1 y cortó una larga sequía sin victorias.
Lewis Hamilton volvió a lo más alto de la Fórmula 1. El británico se quedó con el Gran Premio de Barcelona-Cataluña y logró su primera victoria desde su llegada a Ferrari, un resultado que además significó el triunfo número 106 de su trayectoria en la máxima categoría.
El siete veces campeón del mundo construyó gran parte de su éxito gracias a una acertada estrategia de Ferrari. Tras el Virtual Safety Car provocado por el abandono de Fernando Alonso, el equipo italiano aprovechó la neutralización para realizar una detención clave que le permitió mantener el liderazgo. A partir de allí, Hamilton controló la carrera y resistió hasta el final la presión ejercida por los Mercedes.
El triunfo tuvo un valor especial para el británico. No ganaba una carrera de Fórmula 1 desde el Gran Premio de Bélgica de 2024, por lo que cortó una racha de 686 días sin victorias. Además, aunque había festejado en la Sprint de China 2025, esta fue su primera conquista en un Gran Premio con los colores de Ferrari.
Detrás de la pelea por la victoria, Franco Colapinto completó otra actuación positiva y sumó puntos importantes para Alpine al finalizar en la octava posición. En una jornada marcada por temperaturas extremas, con cerca de 30 grados de ambiente y más de 50 sobre el asfalto, el argentino volvió a mostrarse competitivo en la zona media del pelotón.
El piloto de Pilar protagonizó una gran largada y aprovechó los errores de Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar para avanzar dos posiciones en los primeros metros de carrera. De esta manera pasó del 13° al 11° lugar, favorecido además por partir desde el lado limpio de la grilla.
Sin embargo, no tardó en llegar la polémica. Colapinto reclamó por radio que Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad lo habían superado en la curva 1 utilizando el sector exterior de la pista. Las repeticiones mostraron que ambos completaron la maniobra excediendo los límites del trazado, aunque los Comisarios Deportivos optaron por no intervenir.
Más adelante, el argentino también protagonizó un intercambio con Alpine cuando recibió la orden de dejar pasar a Pierre Gasly. Colapinto intentó convencer al equipo de que podía incrementar su ritmo para mantenerse delante, pero finalmente acató la instrucción de Stuart Barlow y cedió la posición a su compañero.
La carrera tomó un rumbo favorable para la escudería francesa con los abandonos de Kimi Antonelli y Charles Leclerc. El joven piloto de Mercedes, líder del campeonato, venía de realizar un gran adelantamiento sobre George Russell cuando un problema mecánico lo obligó a desertar. La salida del italiano y del piloto de Ferrari permitió que tanto Gasly como Colapinto avanzaran dos posiciones.
En el tramo final, los dos Alpine lograron imponerse en la lucha directa frente a los Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad para consolidarse dentro de la zona de puntos. Finalmente, Gasly cruzó la meta en el séptimo puesto y Colapinto lo hizo en la octava colocación, sellando un resultado muy positivo para el equipo francés.
